第367章  赛车机器的标准

    「第三节排位赛倒计时结束，来自中国的车手北以毫无争议的速度拿下了日本大奖赛铃鹿赛道的杆位，并且打破舒马赫记录正式创造了最快圈速。」

    「并且这还是一个领先于第二名车手维特尔0.5秒的差距杆位，全场女士们先生们，让我们以最热烈的掌声，以及最狂热的欢呼声祝贺车手北吧，或许今年的铃鹿将上演一场奇迹！」

    雷德说出了练习赛的结束语，他从事赛车解说二十余年，第一次看到新秀赛季的车手能拉开如此大的排位赛差距，属于一场彻彻底底的统治级表演。

    说句毫不夸张的话语，巅峰时期的舒马赫来跑，或许都无法复刻陈向北的表现。

    如果这种状态跟表现能延续到正赛，无数F1的记录将在一天之后被打破，历史都会铭记铃鹿赛道的传奇收官战！

    随著雷德话语的烘托，观众席响起了如同雷鸣一般的音浪，朝著陈向北一股股的袭来。

    舒马赫曾经说过一句话，只有在蒙扎赛道比赛时，我才能隔著厚厚的头盔跟赛车引擎的巨大轰鸣声，依然听到看台观众发出的呐喊跟欢呼。

    同样的场景，陈向北在东海国际赛道体验过这一次。

    今天，他体验到了第二次。

    哪怕不用询问车队成绩，此刻陈向北心里面都无比清楚，自己拿到了铃鹿赛道的杆位。

    面对这全场的狂欢，陈向北朝离自己最近的导播镜头挥手致意，这个举动再次刺激了现场粉丝跟车迷，他们疯狂挥舞著自己的手中的红旗跟HRT队旗，来表达自己的支持！

    「北听到了我们欢呼，他这是在挥手回应。」

    「当然能听到，十几万人的祝贺就连上帝都无法堵住自己的耳朵！」

    「拿到杆位就意味著距离冠军仅剩下一步之遥，如果北能铃鹿夺冠，他会成为一个传奇。」

    「不用夺冠，北已经是个传奇了。」

    最后一位车迷语气带著感慨跟尊重，从号称赛车荒漠的中国起步，没有接触过卡丁车以及初级方程式训练，陈向北不仅进入了F1还成为了争冠车手。  

    如今更是在竞争激烈的收官站拿到了超级杆位！

    如果说姚名开启了体育界的中国巨星时代，那么陈向北未来必然会占据一席之地。

    至少在车坛，他就是一个传奇！

    不仅仅是观众席激动，此刻HRT车队P房里面，全体车组成员都按捺不住自己情绪。

    「杆位！我们赢了！」

    「胜利属于HRT！」

    「我们拥有最强的车手，我们也会成为最强的车队！」

    「为了北，为了HRT，为了胜利！」

    望著车组成员的狂欢，一向不苟言笑的奥德托，此刻脸上都忍不住浮现出一抹笑容。

    布里亚托利更是当场扭著屁股开始跳舞，甚至于觉得不够尽兴，他还跑出P房来到维修通道，让其他车队成员都能看到这炫耀跟得意的一幕。

    曾经终身禁赛离开围场的时候，不知道有多少人背后嘲笑跟鄙夷，如今布里亚托利再度践行了自己的狂言妄语，老子回归围场依然是那个最强的领队，依然能带出传奇的车手！

    有人欢喜就有人愁，面对陈向北如此夸张的圈速，以及布里亚托利堪称骑脸的举动，霍纳忍不住开口朝著纽维询问道：「HRT赛车就真有这么快吗，我们到底差在哪里？」

    听著霍纳的询问，纽维张了张嘴，终究没有把话说出口。

    哪怕他是技术派的成员，也能看出来问题不是出在车上面，而是出在人上面。

    维特尔排位赛能跑第二，速度不比围场内最强车手阿隆索慢，同时还超越了麦拿轮车手汉密尔顿，就意味著红牛赛车性能绝对在线。

    否则排名就不会成这样。

    HRT赛车或许整体上很不错，甚至很多分站赛事不输红牛，但双方绝对性能方面不会出现什么质的差距，能出现今天的场景只有一个答案。

    陈向北太强了！

    可能是看到纽维欲言又止的神情，红牛车队比赛总工程师莫纳安主动开口道：「北太强了。」

    绝对的实力面前，任何借口都是徒劳。

    如果还是带著幻想把问题归咎于赛车上面，那么正赛维特尔或者说红牛就真没有一丝翻盘的希望。

    承认对手的强大，才是战胜对手的第一步！

    听到这个答案，轮到霍纳沉默了。

    身为F1围场内最年轻的传奇领队，他又怎么可能看不出来陈向北的强大？

    独特的超灵敏尾部摆动开法，前所未有的弯道走线，处处都彰显著这位中国年轻车手的天赋跟实力，甚至跑出了F1最近几年最具统治力的超级杆位。

    「北或许很强，红牛精神却是永不言败！」

    「维特尔一定会做到超越自我跟突破极限！」

    霍纳这番话不仅仅是给维特尔打气，同时还是给自己打气，F1终究是个团队游戏，红牛绝对不输于任何车队。

    相比较红牛此刻正在承受著巨大压力，局势最差的麦拿轮车队反倒轻松了许多。

    原因就在于这一站他们的速度同样很快，汉密尔顿排位赛跑到了第三力压阿隆索，巴顿更是跑到了第五能配合进行双车战术。

    如果气象雷达数据不出问题的话，雨战将更为放大麦拿轮车队的优势，要知道汉密尔顿跟巴顿两人都能称得上历史级的雨战高手！

    「汉密尔顿，永远不要放弃争冠的希望，我们能赢！」

    丹尼斯双手搭在汉密尔顿的肩膀上面，语气激动的对他进行著鼓励。

    虽然这个家伙是个PUA的老手，但是对于汉密尔顿爱护跟欣赏毋庸置疑，过去无数次严厉的指导跟培训，为的就是今天依然拥有强悍的意志去迎接挑战。

    「我当然能赢。」

    汉密尔顿的眼神中展现出一种凌厉的决然。

    论心理素质的强悍程度，他是围场内唯一可以媲美陈向北的车手，论斗志以及强烈的胜负欲望，汉密尔顿同样不输分毫，甚至于更狠更豁得出去。

    如果说舒马赫为了冠军的「不择手段」，是赛道上对敌人的行为。

    那么汉密尔顿为了冠军跟胜利，他可以说抛弃了一切。

    朋友、死党、乃至于从小一起长大的兄弟。

    一个世界冠军从来不是汉密尔顿认为的极限，他坚信自己还能拿到第二个、第三个、

    乃至于比肩跟超越舒马赫！

    丹尼斯这句鼓励对他而言毫无意义，从始至终汉密尔顿跟维特尔就不同，他的求胜渴望远超对方。

    「GOOD，你永远不会让我失望！」

    对于汉密尔顿表现跟回答，丹尼斯非常满意。

    这个家伙现在状态就像是一头嗜血的恶狼，08年汉密尔顿能做到惊天翻盘，10年同样能。

    相比较维特尔的压力跟汉密尔顿的渴望，原本掌控大优局面的阿隆索现在心态有点崩。

    阿隆索并非没有大心脏，不然怎么做到颠覆舒马赫的跃马王朝？

    可是他真的没有料到，法拉利赛车会在收官站掉链子，不要求能达到比肩红牛火星车的性能，至少要有跟HRT以及麦拿轮匹敌的实力。

    事实已经证明，这一站法拉利就是第四快车。

    而阿隆索要拿到冠军，他必须跑出前二的成绩！

    F1从始至终排名都是一个萝下一个坑，赛车性能排名第几就得占据著两位车手的名次，能跑出应有的排名意味著发挥出了赛车百分之百的性能。

    超越排名，就等同于开出了上限。

    很明显阿隆索能跑出第四的成绩，已经是超越赛车性能上限的表现。

    可问题是哪怕如此依然不够！

    中国有个成语叫做「非战之罪」，阿隆索现在隐约能体验到这种感觉了。

    明明自己已经做到了极限，找不出任何失误的地方，却依然充斥著一股无力感。

    或许这种境地25年的维斯塔潘能感同身受吧。

    法拉利车队不能给予阿隆索什么承诺，现在他们的目标跟麦拿轮很类似，那就是把希望寄托在雨战上面，只有这样才能抹平赛车之间的性能差距。

    不过同样有个问题接踵而来，那就是真进行一场雨战，阿隆索将面临孤军奋战的局势。

    马萨是个「旱鸭子」围场内人尽皆知，其实认真而言这种头衔有失偏颇，他并非完全不能跑雨战，更多只能算是不擅长。

    但在F1最顶级的高手对决里面，任何一点瑕疵都会被无限度的放大，更何况技术上面的短板。

    中游集团的车手就算雨战也跑不过马萨，可现在他的对手是巴顿、汉密尔顿、韦伯、

    维特尔跟陈向北，这群人里面除了韦伯还能掰掰手腕，其他人马萨就连车尾灯都看不到。

    有个现成的例子就在眼前，07年纽格柏林雨战最后几圈，阿隆索单圈碾了马萨两秒！

    一圈两秒，这是夸张到足以吓人的地步，有些时候哪怕就是顶级F1车手之间的差距，依旧让人感到心惊胆颤。

    没有队友的帮助，单单靠阿隆索一人孤军奋战，能够战胜几支强悍的对手吗？

    没有人知道答案，一切都需要等到周日的正赛。

    不过周六晚上的喧器，并没有随著排位赛结束而停滞，相反在围场之外掀起来一波波更为猛烈的舆论浪潮。

    全球几乎每一家有影响力的媒体，都关注到了陈向北在铃鹿赛道收官站的超级杆位，其中CNN新闻网头条用出这样的标题。

    《新的时代即将要来临，中国车手将站上赛车的巅峰！》

    这篇文章的内容，罕见的放下了曾经对陈向北的偏见，用著类似于纪实文学的方式，坦诚的描述了陈向北在铃鹿赛道的操控跟速度，并且还强调了对手的模仿行为。

    记者用一句话进行了总结，模仿就是一场滑稽的闹剧。

    放弃了自己最为擅长的驾驶方式，用短板去挑战对手最擅长的跑法，简直就跟小丑没有什么区别。

    天空体育的雷德更是写了整个版面的文章，不仅仅描述了陈向北在铃鹿赛道的出色发挥，还详细概括了他整个职业生涯的历程，包括最初在欧洲受到的那些冷眼与嘲笑。

    并且这篇文章不仅仅刊登在了天空体育的官网，还联合上了BBC体育的头版头条，用著硕大的黑体字起了一个标题。

    《曾经的冷眼与嘲笑，如今的欢呼跟赞美，这就是车手北的职业人生。》

    如果说欧美媒体还算比较正式，那么日本媒体对于陈向北的报导，完全可以用放飞自我四个字来形容。

    共同社发文直接称呼陈向北为中华帝国的大魔王，认为他是下一个统治世界的车手。

    《朝日新闻》则称赞陈向北为赛道上的黑色死神，永远如同幽灵一般跟随在对手的车后，随时收割他们的「性命」跟名次。

    最夸张的还是NHK主持人，搞出一个什么「帝国の极速虎」中二绰号，就连陈向北自己看了都有些没绷住。

    不知道是不是受到了日系媒体浮夸风格的影响，就连一向比较正经稳重的华新社通报，此刻都用上类似于半场开香槟的标题。

    《陈向北的超级杆位，让他距离世界冠军仅剩下一步之遥！》

    铺天盖地的舆论，让陈向北成为了整个世界的焦点。

    至于他本人面对陆晓曼递过来的这些头条媒体内容，却始终保持著淡然的心态。

    两辈子的职业经历，让他太清楚什么叫做「捧杀」，有成绩的时候整个世界能把你给吹上天，没有成绩的时候就连呼吸都是一种错误。

    陈向北甚至能够想像，如果周日正赛自己没能拿到世界冠军，亦或者为了拼这一把出现什么严重失误。

    今天夸的有多狠，那么明天喷的就有多狠。

    到时候自己的处境，称之为千夫所指都不为过。

    「你小子真淡定，要是对手看到你这种状态，除了惊讶之外恐怕还会感到绝望。」

    陆晓曼顺势坐在陈向北的对面，忍不住感慨了一句。

    二十岁的年轻人能做到败不妥的很多，胜不骄的真是屈指可数。

    没有情绪上的波动，就意味著没有心态上的短板，人怎么跟赛车机器跑？

    现在的陈向北放在陆晓曼眼中，愈发接近一台没有感情的赛车机器标准了！


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