第372章  吹响反攻的号角

    「梁，准备半雨胎，北将在下一圈进站！」

    没有过多的犹豫，奥德托选择支持陈向北的换胎想法。

    对于车队指令，技术组必须不折不扣的坚决执行，可是策略组却有不同的意见，泽野弘树质疑道：「领队，现在全雨胎在T1弯很多赛车都抓不住地面，换上半雨胎更会出现灾难性的后果。」

    「先不说单圈慢两到三秒的理论差距，实际上北很有可能连一圈都跑不完上墙，真要这么极端吗？」

    车队里面没有谁比泽野弘树更了解铃鹿赛道，奥德托这个指令真要下达执行，陈向北大概率提前结束这场收官站的争冠！

    「不极端拿什么夺冠？」

    奥德托怒目圆睁的回了一句，他某种意义上已经明白陈向北的想法。

    这小子心比天高，其他新秀视如珍宝的世界亚军、季军或者别的名次，对于他而言毫无吸引力。

    陈向北只想拿冠军，拿不到的话任何名次都是失败者的代言词。

    如今掉落到第七的排名，不管维特尔是故意还是不小心，已经属于无法改变的结果，想要追回去必须使用一些非常规手段，比如说换胎赌一把降雨跟积水减弱。

    铃鹿赛道限速通过维修区耗时17.9秒，如果再算上换胎时间大概就在20秒出头的样子，安全车期间进站能节省一半时间，也就是10秒左右的优势。

    正常大雨情况下半雨胎要比雨胎慢两秒，意味著陈向北有五圈时间等待降雨变小，否则随著时间陈向北会跟对手的差距进一步拉开。

    哪怕五圈之后停雨，队友纷纷进站花费二十多秒换胎，陈向北安全车进站获得的优势依然消耗殆尽。

    五圈，就是陈向北的「生死线」！

    面对奥德托的强势回应，泽野弘树一时不知道该说些什么。

    站在他的角度上陈向北只要能顺利完赛，那就是属于中国乃至于亚洲车手的胜利。

    可是奥德托跟陈向北想要的是冠军！

    立场没有谁对谁错，另外身为下属泽野弘树只有建议权，没有决定权。  

    当车手表明了自己的态度，领队做出了自己的抉择，哪怕答案是错的也必须要坚定的执行下去。

    这就是团队的意义。

    「向北君，下一圈进站。」

    泽野弘树回应了陈向北的请求，技师组们也用最快时间把半雨胎从暖胎毯里面拿了出去，快速的推到维修车位上面等候待命。

    室外指挥台的各大车队策略组，见到HRT车队决定换胎的操作，纷纷侧目转身盯著这一举一动，脸上全部都是写满不可思议的神情。

    目前积雨云依旧笼罩在铃鹿赛道的上空，虽然风势很大云层移动速度很快，但是谁也无法保证十几分钟内就一定会转为小雨或者干脆停雨。

    HRT车队想拿冠军疯了吗？

    其他车队不知道HRT怎么想，现场两位解说跟观众们同样不解。

    当看著转播画面中安全车带了一圈之后，陈向北的13号赛车孤零零的驶入维修通道进站，雷德当即就发出疑问道：「北这是要干什么，一圈进站换胎吗？」

    伴随著雷德话音落下，镜头转向了HRT车队P房，二十几名技师已经拿著轮胎跟各种设备严阵以待，毫无疑问陈向北确实就是要进站换胎。

    「MYGOD，一圈进站只有正常赛道环境下拼红胎起步超车，然后快速脱离车阵的紊乱气流跟热空气，利用单独行驶干净冷空气带来的引擎效率提升，从而获得速度上面的提升。」

    「车手北却在恶劣天气中换半雨胎，他是嫌自己赛车还不够滑，刚才T1弯道掉落的名次还不够多吗？」

    雷德说到最后，几乎是用上了批评的语气。

    他不仅仅是针对陈向北，还有就是针对HRT车队策略组。

    但凡理智或者头脑正常一点，都不可能在这种时候下达进站换胎的指令。

    这跟让车手自杀有什么区别？

    「我怀疑起步事故，让北心态出问题了，别忘记他是今年才进入围场的新秀，年轻车手很难接受这种希望破灭的落差。」

    田中健一揣摩著背后因素，最大可能就是陈向北心态崩了，才会执行这种昏招。

    不管陈向北整个赛季表现的如何优秀，他终究是个一年级的新生。

    超级杆位领跑情况下被撞到了第七位，几乎等同于掉出了争冠车手的行列，这种从天堂到地狱的心理落差不是每个人都能快速调整过来的。

    别说是陈向北，韦伯这种跑了十来年的老将，上一站退赛掉出争冠车手行列，直接导致了这一场收官站的排位赛失衡。

    同样开著火星车，队友维特尔还能跑第二，他直接掉到了第八差点跟佩雷兹坐一桌。

    要知道佩雷兹本身单圈的绝对速度就略逊一筹，再加上HRT赛车这一站性能要落后红牛赛车，韦伯上一场还在争夺杆位这一场直接拉了裤裆，摆明就是心态受到巨大影响。

    陈向北接受不了也实属正常，外界对于他的要求太高了！

    只能说田中健一没能听到HRT的车队TR，否则绝对会颠覆他的认知。

    车手没有破防跟抱怨，车队也没有慌乱跟安慰，相反整个事件就仿佛不值一提，无非就是随机应变换了下战术那么轻松简单。

    车队方面暂且不提，车手方面陈向北情绪稳定性已经完全能用可怕两字来形容。

    什么叫做没有感情的赛车机器，这就是！

    维修站方向梁驰率领著技师组成员，快速给陈向北换上半雨胎出站，整体耗时2.7秒。

    这个用时不能算快，却也绝对不慢，特别是在大雨天气影响下。

    只能说长年累月的练习，已经让HRT车队技师组熟练度跟团体配合，达到乃至于超越顶尖车队的水平，不管什么情况下都能保证基本下限。

    这边陈向北的赛车刚出站，那边布里亚托利就冒著大雨重返维修站，以往那头飘逸的长发此刻趴在额头跟脸颊，模样显得有些狼狈。

    布里亚托利当然没有什么淋雨的爱好，他是在T1弯道撞车事故发生的第一时间，就直接冲向了赛事组委会进行申请，身为围场内搞「小动作」的王，维特尔的真正意图他怎么可能看不出来。

    这个德国小子就是故意撞车！

    「经理，申诉结果怎么样了？」

    水谷翔见到布里亚托利归来，立马就开口询问了一句。

    申诉成功或许无法改变陈向北现在的名次，可是维特尔一旦遭遇到罚时处罚，那么极大概率将掉出争冠行列，意味著减少一个强大的竞争对手。

    「SHIT，FIA那群杂碎刻意针对我们，包庇维特尔跟红牛车队，调查结果认为是赛道正常碰撞，不会出具任何处罚文书！」

    布里亚托利当场就破口大骂起来，这可能是他在围场内第一次上头展现出自己的愤怒，以往都是一副嘻嘻哈哈吊儿郎当的模样。

    这里面确实有可能丢冠带来的利益受损，更多则是被维特尔以及红牛车队摆了一道的憋屈，以及FIA赛事组委会不公的控诉！

    只能说长久以来「好人」跟软弱的形象，给维特尔笼罩了一层保护色，组委会认为这次赛道事故没有主观恶意，相反布里亚托利这个老流氓臭名昭著想要搞事。

    对于布里亚托利的破防，车队策略组其他人则是沉默不语。

    并非他们不相信布里亚托利，不管双方理念上有多么大的隔阂，身为一个团队就得一致对外，而是奥德托等人已经提前预料到FIA不会有什么处罚。

    原因就在于F1对于起步阶段发生的事故跟获利，一直以来都是秉持著宽松的原则，有些车手直接缓冲区切西瓜超车获利，赛事组会委都会选择默认，更何况维特尔尺度拿捏的太好了。

    换句话说如果这不是收官站争冠，压根连申诉的必要都没有。

    「没事，比赛才刚刚开始，相信北会给我们带来奇迹！」

    奥德托用著平和的语气安抚了一句，以前他压根就不会对布里亚托利说出这样的话，如今双方终于站在了同一立场。

    「当然，我看人的眼光会错？」

    面对奥德托的安抚，布里亚托利非常傲娇的回了一句。

    对此奥德托有些无奈的摇了摇头，然后把目光放在监控屏幕上的气象雷达图，现在就看赛道上空的这片积雨云多久飘走！

    重返赛道的陈向北顺位，由于进站的缘故直接从第七掉落到队尾。

    好消息则是T1弯多辆赛车连续事故，影响到了工作人员清场的时间，安全车依然处于压车领航的阶段。

    只要安全车不退场，陈向北就不会跟前车拉开差距，意味著他又多了一圈的等待雨停时间！

    「怎么办，陈向北掉到了最后一名，难道说我们要见证一场悲剧吗？」

    一名中国车迷紧握双拳，急得都快要掉出眼泪了。

    他真没想到从超级杆位的喜悦，到正赛掉落最后一名的时间，仅仅只跑了一圈。

    「陈向北多了一个进站用时，掉落到最后很正常，等其他车手进站他名次就会瞬间上去。」

    「如果其他车手不进站呢？」

    「那就完了。」

    没有太多的借口跟解释，陈向北赌的就是天意。

    赌赢则快速提升名次，赌输则提前结束比赛。

    正赛第三圈、第四圈，就在朝著第五圈进发的时候，陈向北得到了车队的通知，赛道障碍已经完全清除，安全车即将要离场重启比赛。

    「水谷翔，积雨云层有移动跟消散迹象吗？」

    陈向北顺带问了一句。

    「暂时没有。」

    水谷翔回答的语气很低落。

    「收到，没事。」

    感受到水谷翔语气的异常，陈向北反倒主动安慰了一句。

    人品守恒定律或许真的存在，起步阶段自己压哨得到了幸运女神的眷顾，现在降雨就没有好运降临也实属正常。

    伴随著安全车的离场，头车维特尔开始提速，就如同多米诺骨牌效应那样，一辆接著一辆飞奔，直至传递到最末尾的陈向北。

    很可惜，陈向北试图提速，入弯时候整辆赛车就如同漂浮起来一样，不受控的朝著防护墙方向滑去，四个轮胎几乎没有丁点抓地力。

    半雨胎注定无法排空卷起的积水，陈向北的车技也无法突破物理定律，一圈下来他跟倒数第二的维珍车手格洛克拉开了1.794秒差距，相比较第一的维特尔更是被甩开了5秒多！

    「奥德托领队，半雨胎的掉速可能比预计的还要糟糕。」

    泽野弘树喃喃说了一句，他原本预计陈向北单圈最多慢两到三秒，现在看来跟第一梯队起码在三秒以上！

    并且赛车越滑，导致陈向北越不敢开快，越不敢开快，就跟头排差距越大，即将要陷入一种恶性循环的状态中。

    对此奥德托没有回话，他此刻也根本改变不了什么。

    陈向北很有可能要为自己的选择付出代价了。

    第六圈、第七圈降雨依旧，陈向北已经成为了赛道上独一档的慢车。

    正常情况下这种时候车队应该召唤车手进站，不能够再为错误的抉择继续买单，换胎说不定还有一丝追赶的希望。

    这类情况在F1历史上也并不少见，雨战本身就充斥著偶然跟运气。

    可是HRT车队没有，高昂的沉默成本，已经没有回头路可走了。

    正赛来到第八圈的时候，原本灰蒙蒙的天空仿佛透亮了一些，头盔面罩上绿豆大的雨滴降落频率，也仿佛比之前降低了一些。

    「领队，积雨云飘散了，降雨将在五分钟内停止！」

    水谷翔这时候激动的大喊了一句，HRT终于等来了这一刻。

    只是奥德托脸上却没有轻松的神情，雨停的还是太慢了，陈向北节省下来的进站时间已经被消耗殆尽，况且还不知道赛道积水多久能排空。

    「向北君，一圈之后你半雨胎就能比全雨胎更有优势，可以吹响反攻的号角了！」

    还没等奥德托回应，泽野弘树就已经抢先按下通话键，朝著陈向北通知了一句。

    对此奥德托脸上表情很诧异，雨势才刚刚减弱，赛道积水依然严重，泽野弘树就给予如此激进的通知，这压根就不符合他保守稳重的性格。

    可能是猜测到奥德托心中疑问，泽野弘树这时候主动告知道：「领队，铃鹿赛道今年雨战概率百分之二十六，本田学院有著非常详细的排水效率数据。」

    「就目前的降雨量，已经低于赛道的排水效率，这一刻起积水情况就将得到改善，下一圈行车线就会干燥许多。」

    「或许这还不足以完全发挥出半雨胎的优势，可是以向北君的实力去追击驾驶维珍赛车的格洛克没有任何问题，我们有著碾压末流赛车的速度！」

    享


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