搞定了关键的后续技术问题后，鲁路修此番的视察也算是基本圆满了。

    剩下的都是体力活，是拼规模和成本就能堆上去的，没有技术瓶颈。

    DEA公司的人最后汇报了一下格罗宁根气田项目的远期扩建规划，以及成本问题。

    第一口井从技术论证、钻头和岩层灌浆技术的升级、到最后钻出天然气，花了差不多2年，但这里面大部分时间是在摸索，并不是实打实挖井需要那么久。

    而且这个第一口出气的井，实际上是DEA挖的第三口井了，前面还有两口纯练手的废井什么都没打出来，选点运气也比较差。

    如今技术已经有了，后续会快一点，DEA负责人表示，他们可以每6~8个月打成功一批新井。1921年第一批新井可以有2口，后续第二批就可以增加到4口。

    以后就按照每批4口、每2年时间3批（8个月一批，24个月3批）12口的进度持续建设，直到发现后续每口井的单产有下降的趋势，那就说明岩层气压释放的峰值到了，就没必要再加井了，可以细水长流慢慢等著喷气就行。

    目前他们还无法评估整个气田的总储量，但至少在1000亿立方米以上——而事实上，格罗宁根气田历史上一度是全欧洲最大的气田，总储量高达4500亿立方米，后世解决了整个西欧从60年代到80年代整整30多年的用气需求。

    1973年的巅峰期整个气田有将近200口井，每天喷气8000多万立方，一年就300亿方，巅峰时一年喷掉整个气田总储量的15分之1。

    一直到90年代，格罗宁根气田的产量开始明显下降，而露沙又再次崩盘解体了，新露沙变穷需要向西欧出口天然气，露气才渐渐替代格罗宁根气。

    如今鲁路修修的井喷气量还算是少的，将来每天每井最多也就十几万方。跟后世70年代科技的每井每日40多万方差了3倍，哪怕比50年代的每日每井30万方，也差不多差了一倍。

    而钻井成本方面，DEA公司核算后，一口井如果平均打800米就能出气，钻探成本只要50万马克，但如果要1200米深出气，就会超过100万马克。1500米以上就没什么钻探价值了，打孔成本就要200万马克。  

    除了钻探打井的钱，抽气平台和配套的输气管道也要钱，这些水上平台和配套基建加起来，每口井至少是300万马克成本，深的井配套设施也贵些，可以到400万马克。

    所以每一口产气井的投资，浅的话是350万马克，最深需要600万马克。

    而现在天然气基准价才每千立方米30马克（等热值的煤炭只需要18马克），每天喷12~15万方那就是每天平均4000马克，350万马克的投资要喷将近3年可以回本，600万马克的井喷5年才回本。

    不过后续喷气倒是没什么持续成本，因为不像石油那样要靠磕头机抽，天然气比较轻都是自动喷出来的，坐著收钱就行。

    另外长途输气管道这些基建成本还没算。

    总的来说，每一口井前3~5年肯定是亏钱的，或者说要慢慢收回前期投资。但这些井的设计使用寿命至少是30年，后面25年就是躺著白捡钱了，只要给少量维修费和维护工人的工资即可。

    如果考虑到战时的战略价值，那就更赚了。

    历史上德玛尼亚在战争期间，哪怕顶著「合成汽油的生产成本是天然原油炼化汽油的6倍」，也不得不硬著头皮让法本化学上合成油。这不是钱的问题，是有没有得用的问题。

    现在天然气作价仅仅是等热值煤炭的不到2倍，国家已经很乐意接受这个价格了。事实上哪怕天然气价格再翻一倍，涨到等热值煤炭的4倍，国家和法本都是赚的，因为造合成氨的效率也能提升到4倍。

    只不过鲁路修良心比较好，技术进步后，他还是希望搞石油的DEA公司和搞化工的IG法本五五开。

    新出现的那部分利润，DEA赚一半、法本赚一半，这样法本才有动力配合DEA布局。

    否则利润大头都被DEA拿走了，法本也懒得来埃姆登开新工厂了。

    DEA的人在还不知道总储量的情况下，只是初步预估了一下，1920年有第1口井，1921年底累计增加到3口。随后按照2年3轮12口的增速，到1923年底15口，1925年底27口，然后可能就要考虑放缓开采速度了。

    因为容易挖的1500米以内的浅层井可能也就那么多，最多30来口井。

    剩下的储量，都在更深的地层里，不适合如今的时代和挖掘科技水平开采。有个30几口井，最终累计年产气12~15亿方左右，足够帝国合成氨工业和其他相关化工工业使用了。

    ……

    结束考察之后，鲁路修一行依然坐著那艘Z-1号驱逐舰，回到埃姆登市区、靠港上岸。

    驱逐舰航行得非常快，但可以感受到并不是很稳，适航性和水面线型、船艏都要后续大改，动力系统的震颤也很明显，感觉高速时整艘船都在抖。

    不过这也是可以理解的，因为1918年以来，帝国就没有新开工过战舰，1918、1919两年造船厂都是全年休息或改造民船，1920年初才开工帝国在战后的第一艘军舰，就是这艘Z-1驱逐舰。

    这一实验型驱逐舰准备只造2艘，用来给新式高压小水管锅炉和高压蒸汽轮机做实验。反正驱逐舰很便宜，造废了也亏不了多少钱。

    但因为战后新一代蒸汽轮机的气压一口气比战前型提高了25%，所以新动力系统的研发成本都摊销到这两艘船上，依然让均价达到了700万马克一艘。平时这点钱都能造一艘老式轻巡了。

    「这船动力系统还得改，小水管高压锅炉和高压轮机还不成熟，上了新轮机后的船型也得调整——目前重心太高了，高速兴波骑浪太严重，以后要跟『新柯尼斯堡级』一样压重心，甚至比轻巡压得更狠才行，朝正前方水平开火的能力可以彻底牺牲掉，主炮也不要背负了，全部平铺就行。」

    鲁路修看著这不成器的试验船，随口点评了几句意见。

    虽然他还没有正式恢复军需次长的职务，目前名义上还只是波西米亚王国的摄政大臣，但他的话却被海军的随行人员认真记了下来，到时候会仔细研究讨论如何落实。

    鲁路修内心也评估了一下，因为本位面德方冶金工业比历史同期至少提前了五六年水平，加上其他配套的工业工艺也都有发展，而且战后还没有被条约制裁。

    如今这艘Z-1实验船的动力系统水平，大致可以相当于地球位面1930年代初的水平，还达不到地球位面1934年建成的Z-1驱逐舰的动力能力（1934年Z-1驱逐舰的动力系统是1932年定型的，只是1934年才全舰建成服役）。

    所以再技术升级叠代一两年，到1922年的时候，大致就能达到地球版1934型驱逐的动力水平。这样等帝国1924年准备重新开始造大型战舰时，动力水平大致可以到地球位面1936年「沙恩霍斯特级」的轮机性能。

    而轮机的安装最晚可以在船壳开工后2年左右，也就是军舰船壳下水了才安放，这样第一批战后主力舰的引擎可以1926年才定型，性能应该可以介于地球上的「沙恩」和「俾斯麦」之间。

    不用被条约制裁，不用累计停滞和走弯路十几年，就是爽。

    如今天然气工业和燃气轮机发电再发展几年，相关技术和材料升级了，也能反哺舰用蒸汽轮机，进一步加速这一进度。

    ……

    鲁路修非常满意地回到了埃姆登市区，上岸之后，他第一时间来到军港的管理局，借了个电话挂给法本化学的老板弗里茨.哈伯

    「……以后就这么说定了，只要你们法本来埃姆登周边开合成氨工厂，前3年无限量供应每千立方米30马克的天然气，你们留在鲁尔区的话，至少70马克的煤炭才能实现同样的生产效果。

    我直接让你们的制氢环节能源成本降低了小一半，还可以做到同样规模的工厂产能翻4倍，你们法本这次赚翻了。3年期满之后，你们和DEA再商议微调价格，不过我可以保证10年内最高气价上浮比例不超过30%，也就是不超过40马克每千立方米。」

    鲁路修在核算完DEA的开采和钻井成本后，最终压著DEA先接受价格，给弗里茨.哈伯如此报价，撮合了双方的利益。

    弗里茨.哈伯听了鲁路修次长的条件后，也是非常振奋，表示IG法本已经不遗余力配合国家的工业布局，这就来埃姆登周边开分厂，保证1921年内就投入生产，因为设备都是现成的，原本就为新厂储备了一套设备，只要拉到埃姆登就能用。

    埃姆登方面，需要做好三通一平，其他基础设施建设，帮著把厂房也按要求盖起来，这样法本只要把设备拉进来安装调试好就行。

    不过最后，弗里茨.哈伯还是反过来提醒了鲁路修一句：

    「鲁路修阁下，商业上我们对于您的提议没有任何疑议了，但是……IG法本搞的合成氨，毕竟是军民两用的敏感技术，上一次战争期间，敌人就试图破坏我们的合成氨工厂，打击帝国的炸药工业。

    鲁尔区至少位于相对帝国腹地，还比较安全，埃姆登就位于德荷界河边上，从鲁尔区的埃森通往埃姆登的公路，最北段100多公里，距离德荷边境都不足5公里……

    我倒不是担心荷兰军队会入侵帝国，但时代变了，听说上一次战争的最后一战，帝国的重型轰炸机大放异彩歼灭了敌人的运兵船团，如今布、丑也都在疯狂卖力研究轰炸机。

    未来如果敌人的轰炸机通过荷兰领空来炸埃姆登的化工厂和油气田集群，我们的反应时间太短了。离开边境仅仅5公里，一门法兰克的75毫米野战炮都能从荷兰境内炸到我们的工厂，甚至大口径重机枪朝天抛射子弹都能扫到我们的气田和工厂。」

    鲁路修听后却忍不住笑了，他没想到弗里茨.哈伯一个诺奖化学家级别的企业主，居然反过来提醒自己这个中将注意提防对重工业区的战略轰炸。

    鲁路修立刻给哈伯打包票吃定心丸：「这一点你尽管放心，未来的帝国空军和防空部队会解决这个问题的！哪怕这里离海岸线比较近，离荷兰边境比较近，也一定会严防死守！

    如果多年后布列颠尼亚人的轰炸机敢从荷兰上空飞过来偷袭我们，我们就对荷兰当局照会，要求防空部队和战斗机部队、以及配套的地勤部队进驻荷兰领土。

    因为荷兰人保护不了自己的领空，让布国轰炸机飞越其领空来炸我们，这就说明他们无力维持自己的中立，我们当然有权要求军通。」

    从国际法的角度来讲，德玛尼亚主动进攻荷兰当然是不义的。

    但如果德、布重燃战火，布国轰炸机从荷兰上空飞过来炸化工厂和气田，那德玛尼亚就有100%的正义性进驻荷兰建立防空了。是你荷兰自己保护不了自己的领空、还连累了邻居，那就由邻居过来帮你保护。

    这一点倒是跟一战时的「比利金军队无力保护德玛尼亚军队过境进攻法军，所以法军天然可以进入比利金」一样正当了。

    弗里茨.哈伯见将军阁下都给自己打了包票，未来的空军一定好好拦截敌人轰炸机，他也就不再多说了。

    「化工厂群和气田群过于靠近荷兰边境」的问题，暂时不去想了。

    而鲁路修在给了哈伯充分的利益后，当然也要顺势鼓励他承担更多的社会责任，进一步投资研发新东西。

    「哈伯先生，帝国为法本寻找生产原料来源，全力扶持你们的发展。贵公司在技术研发上可不能吝啬，一定要全力以赴回馈国家。

    我看这两年市面上预包装食品企业越来越多了，你们可以考虑为社会研发廉价的包装材料。我听说布列颠尼亚人在研究一种叫聚丙烯的东西，我不知道什么制造原理，你们可以琢磨琢磨。

    另外，帝国目前的资源短板里面，天然气、石油、电力和铜铝，都已经补足了，其他的稀有金属元素也不是你们能解决的。唯一可以指望你们的，只有橡胶的改良了……」

    听到这话，弗里茨.哈伯也立刻邀功：「我们有在积累基础研究，搞一种叫『布纳』的合成材料，但目前效率还非常低，制造成本太高，质量也远劣于天然橡胶，完全没有商业价值。但我们会努力的……」

    鲁路修又顺势给他们支招了一个点子：「搞不定完全合成的橡胶，还可以考虑天然旧橡胶和老化橡胶的加料翻新，搞『再生胶』，听说丑国的杜邦有在琢磨一种叫『氯丁橡胶』的老化橡胶加料再生的技术，目前再生出来的胶质量还是不如新胶，但你可以试试。

    帝国未来是有天然橡胶产地的，喀麦隆本来就有大片橡胶园，将来刚果和加彭也可以有。如果战时海运暂时会受影响，也可以在战前大量囤积、哪怕橡胶容易老化，只要你们有老胶加料再生的技术，就不怕战争封锁了。

    总之这些聚合材料就全看你们了。帝国给你们那么便宜的天然气无限量敞开供应，你们要对得起国家的扶持。」

    「放心吧鲁路修长官，在这一点上，法本的利益和帝国的利益是一致的。我们拥有全球最顶尖的技术，一定全力攻克这些难关。」

    聚乙烯、聚丙烯、尼龙、氯丁橡胶、工业化量产的酚醛树脂、其他耐火绝缘材料……这些都得指望法本。

    赚了那么多钱，要是还不能提前十年八年研发出有价值的合成材料，那就太对不起了。


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